pg电子麻将胡了2 【山东科协每日科普】振动小、噪音低新技术改善高速电梯乘坐体验
在这一空间内将引发一系列流体动力学•…■▷•、多体动力学以及气固耦合动力学问题=◁。轿厢自身的重量也会产生一个向下的力▪-◆，而电梯噪声过大●▽○▼◇△。
此外-•◇○，电梯轿厢在上升或者下降过程中■-…，在相对封闭的空间内会产生相当大的气流阻力△■。针对这个问题○=◇•=，该团队受火箭整流罩启发找到了解决问题的灵感◁◇◇，为电梯轿厢的上部和下部加装了自主设计的导流罩▪△▪▽○○。经过数百次实验▲◁○，科研人员不断调整参数•▷□☆◁，将导流罩设计成水滴状▽◇●●，使得电梯运行过程中的气动阻力降低25%以上◇★◆◇•。这样既能确保电梯轿厢安全=▲☆■◁，更能减少其上升和下降过程中的阻力-…△，从而降低能耗▼◇△▷☆。
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布▼○，仅代表该作者或机构观点▼▪○▷△△，不代表澎湃新闻的观点或立场□◁=•▷▷，澎湃新闻仅提供信息发布平台★△。申请澎湃号请用电脑访问•◁▲★。
▷•”以电梯噪声为例-▼，原标题•◇：《【山东科协每日科普】振动小○◇、噪音低■◁●▲，使得轿厢能够沿垂直方向运动★▽。与井道共同形成了特殊的环隙空间pg电子麻将胡了2△•◆▷△。则会干扰正常的工作学习和生活▽▪。与此同时•◇◁，真正的困难是速度提升后引发的一系列技术问题■▲=☆。所产生的力通过钢丝绳传递到电梯的轿厢上◇▲▽…▽，电梯按照速度可分为低速电梯（低于1米/秒）▼…★◆◆、中速电梯（1～2米/秒）□•●、高速电梯（2～3米/秒）☆▲、超高速电梯（高于3米/秒）四种类型◁▷◆。△□“想让电梯以较大的速度运行起来并不是很困难▪◇☆◁…■。
其主要表现为低频振动☆★=△…。电梯的服役环境与汽车○◆、高铁等交通工具的服役环境截然不同★□●○◇。▽□▷◇▷”在何芹看来▷▲-▪，建筑的刚性连接墙体为电梯振动噪声提供了传播途径▼◇，△○=●◆”何芹团队成员张路路介绍•-★，如何减少阻力◇◇☆▷△•、振动☆○▷◇、噪声是行业面临的主要难题△◇。
同时◁○◇…●▼，团队还从流体力学角度突破了高速电梯气流运动理论分析技术▲□■▪-，把井道流场和声场有效结合起来◇=。这为解决轿厢高速运行所诱发的井道噪声尖锐难题探索了新途径▪…=▽□，并提出了环隙空间最优通风预测关键技术▽▷…。团队研发了包括通风孔□…★◇、通风动力装置在内的通风系统•□=★▲，找到了减少电梯噪声的突破口▼◁。经试验★☆，应用上述新技术的电梯运行噪声显着降低■◆•▲•■。
新技术改善高速电梯乘坐体验》△-△-“当电动机驱动电梯钢丝绳转动时▲•●▲，从而使轿厢能够稳定地升降■△▲○▷▲。高速电梯运行过程中★…，这个力与电动机产生的力相互平衡▷◆▽○◁■，这些问题主要表现在风压风阻显着加剧■●▼☆◇、多场耦合振动加剧及振动噪声效应恶化等方面△▷•▼！
针对高速电梯运行过程中产生的阻力●▲▽▼●、振动▪…-、噪声等问题□☆，何芹团队首次考虑了井道气流与气固耦合振动特性▲△，解析了井道流体▼△○▽◇、轿厢●-、导轨三者之间的耦合关系•▼□，研究了一种用于高速电梯运行全过程气固耦合振动的抑制技术◇▲○-◇◆，即电梯在■▲…◆▽“加速—恒速—减速▽•□-●”的运行全过程主动抑制振动★▲，将技术拓展到超高速电梯的横纵向耦合抑振==▷…▼，并通过超高速电梯实验塔实梯验证了该项技术的有效性▼○▽○•。
超高速电梯广泛用于摩天大楼中○▲，轿厢在狭长▷-、密闭且整体高度极高的井道中高速运行时●★○▲，在环形空间处会引发强烈的气流扰动◆▷•=■，致使乘客耳内有明显压迫感▼▪◇■，轿厢振动及风啸声也较为突出◇◇。
近日△●-，山东建筑大学何芹教授团队研发的◇-=★◆“面向高效减阻抑振降噪的高速电梯关键技术研究及应用•▼▷▽◇”破解了上述痛点▲▲。美国物理学联合会《科学之光》杂志认为-■•▽◇，这项研究为超高速电梯在气动减阻◇★◁▪•▷、抑振◆◇=□★、降噪领域的设计提供了理论指导★•▪，对导流装置和主动减振器的研发具有重要参考价值▲○•。山东大学教授冯显英☆◇、国家建筑城建机械质量监督检验中心高级工程师周贤彪▪-▽▲□◁、中国建筑第八工程局正高级工程师阎学军等专家认为★●▽●，该项目研究成果在高速电梯气动减阻-◁★、抑振◆○、降噪三项技术方面达到国际领先水平▼-☆□△…。
目前▼△=•□★，在7米/秒及以上的超高速电梯技术储备和市场规模方面▲•▲□，国外知名品牌长期处于垄断地位□★◁-，而国产自主品牌高速电梯长期受制于风压风阻▲=▪…、多场耦合振动及振动噪声等三大问题的影响•●，迟迟未能在减阻抑振降噪等乘坐舒适性上做出较大突破◆…。
电梯在狭长井道中运行时环境相对密闭□◁◆△★-，我们只需要更大的曳引系统及更高的功率即可▲■，•■▼○…“目前☆△□•▼。